Електрическата охладителна помпа за автомобил е просто водна помпа: захранващ механизъм, който циркулира антифриза на автомобила от двигателя към резервоара за вода.Водната помпа е счупена, антифризът не циркулира, двигателят трябва да работи и температурата на водата е твърде висока, което може да повлияе на цилиндъра на двигателя.
Ролята на водната помпа за охлаждане на автомобили
Автомобилната водна помпа се нарича още автомобилна електрическа охладителна помпа.Ключът на водната помпа на автомобила е ключовият компонент на принудителната циркулация на охладителната система на автомобила.Ролката на двигателя задвижва лагера и работното колело на водната помпа да работят, а антифризът във водната помпа се задвижва от работното колело да се върти и се изхвърля до ръба на корпуса на водната помпа под действието на центробежна сила и в същото време създава необходимото налягане и след това изтича от изхода за вода или водопроводната тръба.Тъй като антифризът се изхвърля, налягането в центъра на работното колело пада и антифризът във водния резервоар се засмуква в работното колело през водопроводната тръба под разликата в налягането между входа на помпата и центъра на работното колело до реализират възвратно-постъпателната циркулация на антифриза.
Когато колата се движи, добавяйте антифриз на всеки 56 000 километра и той ще бъде добавен 2 или 3 пъти подред и ще бъде сменен при съмнение, че има теч.Тъй като двигателят е горещ, той ще изтрие водата.При нормални обстоятелства е трудно да се открие течът на водната помпа в началото, но е възможно внимателно да се открие дали има петна от вода под помпата.При нормални обстоятелства експлоатационният живот на водната помпа на автомобила може да бъде около 200 000 километра.
Има воден канал за циркулация на охлаждаща вода в цилиндъра на двигателя на автомобила, който е свързан към радиатора (известен като резервоар за вода), поставен в предната част на автомобила през водопроводната тръба, за да образува голяма система за циркулация на вода.На горния изход за вода на двигателя е монтирана водна помпа, задвижвана от ремък на вентилатор, за изпомпване на горещата вода във водния канал на цилиндъра на двигателя и изпомпване на студената вода.До водната помпа има и термостат.Когато колата току-що е стартирана (студена кола), тя не е включена, така че охлаждащата вода циркулира само в двигателя, без да преминава през резервоара за вода (известен като малка циркулация).Когато температурата на двигателя достигне над 80 градуса, той се включва и горещата вода в двигателя се изпомпва в резервоара за вода.Когато колата се движи напред, студеният въздух духа през резервоара за вода, за да отнеме топлината, което всъщност работи по следния начин.
Просто казано, това е водната помпа: силовият механизъм, който циркулира антифриза на автомобила от двигателя към водния резервоар.Водната помпа е счупена, антифризът не циркулира, двигателят трябва да работи и температурата на водата е твърде висока, което може да повлияе на цилиндъра на двигателя, което е обезпокоително.Затова е най-добре водачите да имат навика да наблюдават уредите на автомобила по време на шофиране също толкова внимателно, колкото и колко бензин остава.
Време на публикуване: 19 октомври 2021 г