Електрически термостат, термостат за охладителна течност на двигателя за BMW двигател B58, OEM: 11537642854
Бързи подробности
| Име на предмета | Електрически термостат, комплект термостат, корпус на термостата за охлаждаща течност на двигателя, модул за управление на топлината, резервни части за охлаждане на двигателя |
| Модел автомобил | BMW |
| OEM.NO. | 11537642854 |
| Двигател | B58 |
| Начин на действие | Електрически |
| Материали | PPS, PPA |
| Размер | 23,5*18*18 см |
| GW | 2 кг/бр |
| Гаранция | 18 месеца |
| Опаковане | Цветна кутия на Outstar, неутрална опаковка или персонализирана |
| Държава | Произведено в Китай |
| Време за доставка | Повечето стилове имат наличност. 1-3 дни за стокови стилове 7-25 дни за голямо масово производство |
| Плащане | T/T, Paypal.може да се договаря. |
| Начин на транспорт | DHL, UPS, Fedex, TNT, по море, по въздух и др. |
Монтаж на кола
Съвместим със следните модели (само за справка)
| Монтаж на кола | Модел | година | Двигател |
| BMW | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 i |
| 340 i xDrive | |||
| 4 кабриолета (F33, F83), 4 гран купе (F36), 4 купе (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Купе (F32, F82) | 2013- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Gran Coupe (F36) | 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 Li | |
| 740 Li xDrive |
Спецификация на продукта
С бързото развитие на технологиите за автомобилни двигатели, изискванията към системата за охлаждане на двигателя непрекъснато нарастват.В новото поколение на двигателя от серия B48TU се използва сегментирано управление на охлаждането, сегментираното управление на охлаждането на двигателя е новоразработена схема за управление.
1. Охлаждането на секцията на двигателя е за контролиране на потока на различни вериги за охлаждане на двигателя, свързани към модула за управление на топлината (заместващ електронния термостат) чрез контролиране на позицията на вентила за охлаждане на електрическата секция (SCV) според работния диапазон на двигателя.Например потокът на охлаждащата течност през картера може да бъде прекъснат при необходимост по време на фазата на загряване и режима на работа при частично натоварване.В този случай охлаждащата течност тече само през главата на цилиндъра.В етапа на загряване двигателят може да достигне температурата си на движение по-бързо и работата на двигателя с ниски емисии може да се реализира в режим на частично натоварване.
2. Структура Състав на системата за управление на охлаждането на блока на двигателя Двигателят използва охлаждаща система за управление на охлаждането на блока, като основният й компонент е модулът за термично управление.Модулът за термоуправление е нов тип електрически термостат, който заменя традиционния електронен термостат.Електрическото задвижващо устройство на модула за термично управление се състои от DC мотор, механизъм с променлива скорост и сензор за положение.Връзката на свързване на неговата вътрешна верига е показана на фигурата
3. Блокът за управление управлява DC двигателя, за да регулира позицията на въртящия се макарен вентил в определен диапазон, а сензорът го следи.От една страна, въртящ се шибър в модула за управление на топлината свързва или затваря отвореното напречно сечение на различни охлаждащи канали по променлив начин, така че да охлажда различни компоненти на двигателя;В допълнение, според изискванията за охлаждане на двигателя по време на работа, скоростта на потока на охлаждащия канал, свързан към модула за управление на топлината, може да се регулира по точен начин чрез регулиране на размера на отворената площ на напречното сечение, за да се постигне най-добър охлаждащ ефект .Структурата като на снимката по-долу:
информация за продукта
Нашият термостат е изработен от найлонови материали, устойчиви на висока температура. Чувствителността на нашия термостат към температурата на водата може ефективно да контролира количеството вода в резервоара, за да гарантира, че двигателят работи при нормална температура на водата.
Термостатът на двигателя на автомобила е компонентът в неговата охладителна система, който се отваря и позволява на охлаждащата течност да циркулира, след като двигателят е загрял.Това дава две основни предимства: 1) Позволява на двигателя да загрее до оптималната си температура възможно най-бързо и 2) поддържа оптималната температура на двигателя, докато работи.
Тест на продукта
Електрическата охладителна помпа и термостат на Oustar имат изключително строги процеси за контрол на качеството, всички наши продукти трябва да преминат през 17 теста, преди да бъдат пуснати на пазара.
Нашата работилница, лаборатория
Сертификати
Относно BMW Electric термостат
1. Какво прави термостатът на BMW?
Термостат BMWконтролира потока на охлаждащата течност от вашия BMW двигател през радиатора.По време на загряването охлаждащата течност тече, но не и в радиатора, докато не се достигне правилната работна температура.
2.Колко време издържат термостатите на BMW?
Колко дълго издържа термостатът на радиатора на колата?Няма определено време, в което радиаторът на автомобила да спре да работи.Повечето автомобилни експерти обаче препоръчват смяна на термостата на автомобила след това10 години.
3.Как да разбера дали моят термостат на BMW е повреден?
Ето признаците, че термостатът на вашия автомобил е повреден:Манометърът показва висока температура и двигателят прегрява.Температурата се променя неравномерно.Охлаждащата течност на автомобила изтича около термостата или под автомобила.
4. Мога ли да карам без термостат?
Ако карате колата си без термостат,ще работи при 50 градуса по Целзий.Когато колата се движи при тази температура, ще се образува влага или влага.И когато се кондензира, ще се смеси с масло и ще се превърне в киша (воден лед).Тази киша блокира смазването.
5. Ще прегрее ли двигател без термостат?
Работа на двигател без термостатможе да доведе до прегряване на двигателятъй като охлаждащата течност преминава през двигателя твърде бързо и няма да позволи на охлаждащата течност да абсорбира топлината от двигателя.
